武汉地铁今天生日，武汉人的生活都在它的记忆里
🚇
清早6点，地铁香港路站100多盏白炽灯明晃晃，空气潮湿。
满载全城起得最早的一批上班族，列车抵达公司附近，地铁站拥挤繁忙的一天宣告开始。
2004年7月28日，地铁1号线开通，武汉人进入地铁时代。随着2号线的开通，武汉地铁以每年至少新开一条的速度，完成“连通三镇”到“环通三镇”的转变。
每天，上百万武汉人在地铁构建的广袤世界里移动，穿林过江，上天入地，从城市一端到达另一端。
今天，武汉地铁十八岁啦！我们翻阅了武汉地铁官方微博发布的客运量数据，发现了一些小秘密。
春夏秋冬
武汉人爱去哪儿
阳春三月，樱花飘舞，全城最盛大的樱花绽放在东湖和武大。
三月的周末，街道口站成为地铁站客流前三的常客。不止在东湖、武大，作为樱花之城，武汉的街头巷尾遍布樱花，春风一吹，浪漫如雪。
樱花季之前，还有一个站点汉正街站，逢周末迎来最高人气。
2022年1月23号，周日，距离过年还有8天，来祥里早早挂上了红彤彤的灯笼、烫金字对联等“过年氛围组”。
这是武汉最喜庆的一条街，30多家店统一取名“xx喜庆”。人们拎着大包小包从这里走出来，喜气洋洋。这一天，汉正街站客运量排名第三。
网购如此发达的今天，原来还有这么多人在汉正街买年货。对于保持了30多年习惯的老武汉人来说，还是放不下汉正街的记忆。
△ 归元寺
进入春节假期，数百万人离汉返乡。但4号线钟家村站却一反常态，冲上顶流。
从2015年到2019年，钟家村每年都有且仅有两次上榜前五，一次是大年初一，一次是大年初五。
武汉人去哪儿了？到归元寺了。
钟家村站是离归元寺最近的地铁站。每到大年初一、初五，二三十万人涌入归元寺，其中相当一部分是乘地铁到钟家村下车。
除了看客流量，看地铁的收班时间，也能发现秘密。
2019年跨年夜，武汉地铁第一次设置了零点班次，非常贴心。
去年12月31日，有460.1万乘次发生在地铁上，比五一期间的最高峰（431.37万乘次）还火爆，相当于有3成武汉人在跨年当天乘坐地铁驶向各处。
在江汉关下听钟声，在灯光秀下大声倒数，祈祷一年的好运顺遂。
△ 2020年跨年夜（摄影/PaWn大蟹）
楚河汉街/中南路/洪山广场
打工人支撑起流量
楚河汉街的人气不在商业，而在写字楼。
2021年，楚河汉街站有84天客流第一，没有一天在周末。
相似的情况，每年在2号线中南路站和2号线洪山广场站上演。
吸引他们的是这里密集的写字楼和大量企事业单位，包括50多家金融机构、中建三局、中南建筑设计院等等，他们让中南—中北路成为武汉白领最集中的地方之一。
写字楼遍地开花，金融机构纷至沓来，地铁站的各大出口通往写字楼和商场。每逢放假前，涌动的人潮便将热情烘托得更加急切。
鳞次栉比的高楼里灯亮灯灭，熬夜、升职、肚肥、痛哭，都是这条路上大大小小的故事。
同样，打工人“周五出周日伏”的活动作息反映在了地铁整体客流量上。
周五最高，周日最低。
江汉路站穿过的人潮
你还记得吗
去年115个休息日，2号线江汉路站的客流量有45天排名第一，44天排名第二，把其他246座地铁站远远甩在身后。
去年的国庆七天假期，封闭改造还没正式完工的江汉路步行街迎来超过200万人次客流，创历史新高。
这是武汉市民和外地游客用脚投票，告诉大家哪里才是休闲首选地。
1600米长的江汉路，随时处于人流涌动之中。我曾在夜里12点穿过江汉路上的人潮，也为节假日里勇闯江汉路的友情而头皮发麻。
从江汉路出发，周围两公里都是汉口玩耍的精华。
不管是去步行街购物，去江滩吹风，还是逛坤元里的古着，相约在武汉美术馆，散步在中山大道，总而言之在江汉路下车就对了。
因此，2号线江汉路站是稳定的优秀生，客流长期排名前三。这还是在6号线江汉路站、1/2号线循礼门站分流的情况下。
与楚河汉街相反，江汉路的客流高峰基本在周末和节假日。（当然工作日客流量也并不低）
查资料时，发现江汉路站还有个好玩八卦。
2012年，江汉路曾被周黑鸭成功冠名，叫做周黑鸭·江汉路站，语音播报“各位乘客您好，周黑鸭・江汉路到了，请您拿好手中的鸭脖子，依次从左边车门下车”。太可爱了～（不过当时因为争议巨大，正式通车前冠名被取消了）
宇宙中心光谷C
传说更新
不要去光谷C！不要去光谷C！不要去光谷C！
五年前，这是铭记在所有人心里的六字箴言。官方报道，光谷地铁站每天客流量20万人次。每个挤进地铁的人，仿佛都在进入一场漩涡。
2015年的3月26日，赏樱游客汹涌而来，助推光谷广场站创造了29.6万人次的单日最高客流纪录，相当于华科、地大、财大、民大所有学生一人坐了2次地铁。
这一年是光谷广场的巅峰，日客流第一的宝座，只在春节假期有三天旁落。
因为光谷广场的“人海黑洞”体质太过强烈，于是2018年底2号线南延线开通，并特地在华中科技大学和光谷广场站之间增加了珞雄路站，分担光谷广场的人流压力。
珞雄路站更靠近世界城广场、光谷步行街，还连接轨电车等，一出生，便备受欢迎。
此外，2号线南延线上的10个多个站逐渐深入光谷，光谷广场站的客流被稀释。2019年起，霸榜6年的光谷广场站跌落神坛。
围堵4年的光谷大转盘也蜕变成流动星河，曾经放言“打死不去光谷”的朋友去了华为武汉研究所，“宇宙中心”的魔力依旧。
三大门户争霸赛
汉口火车站YYDS
要说武汉的地铁站顶流，非汉口火车站莫属，尤其是节假日和周一、周五，热闹非凡。
2019-2021连续三年，超一半时间，2号线汉口火车站日客流量稳居第一。
2021年的4月30日，五一假期前一天，汉口火车站人潮涌动，2号线汉口火车站创下开站以来最高客流25.42万人次，堪比春运。
为什么汉口火车站仍然拥有如此高的人气？
汉口火车站主要通往西边的宜昌、襄阳等诸多省内城市，武昌火车站基本只停靠普速列车，武汉火车站是长途高铁聚集地。
这几年，省内旅行更加频繁，所以汉口火车站需求稳定。
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“前方到站，黄浦路。”
2004年7月28日上午9时，宗关站启动出发了第一班列车。沿途停靠的10个站点挤满了前来观光的市民。开通首日的10000余张车票，几天前就已被抢购一空。
从这一天起，武汉正式迈入了地铁时代。乘坐地铁，黄陂居民从汉口北到武汉市区，只需要20分钟。
18年过去，武汉地铁从最初的1条线、10座车站、10余公里，到现在的11条运营线路，运营总里程数以435公里位列全球前十，车站总数247座（含11号线鄂州段，换乘站不重复计），覆盖了全部13个市辖区。
陪伴武汉人18载，地铁早已是成为武汉人的梗朋友，今天是他过生，特别想对他说一句：
生日快乐，感谢陪伴。
编辑｜ 朱庆凡、王朝阳
摄影｜ 廖晨阳、黄大头、Path
设计｜ 境 南
制图｜ 王朝阳
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